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2、第三批科创主题基金适合哪些投资者参与？答：目前，市场对科创主题基金给予较高关注，但由于科技创新类企业未来发展具有较大不确定性，企业淘汰率较高，加之科创板股票价格可能波动较大，潜在投资风险不可避免。因此，科创主题基金产品更适合风险承受能力强、投资经验丰富的投资者。
针对“分道制+抽查制”及其可能对行业产生的影响，武汉科技大学金融证券研究所所长董登新在接受财联社记者采访时表示，整体而言，由于私募基金投资者的准入门槛较高，承受风险的能力也相对较强，因而在产品的备案方面，实际上具备一定的监管弹性，或是具有相对更加灵活的方式。当前协会推出的“分道制+抽查制”试点的模式在一定程度上就体现了“包容监管”、“高效监管”特色，同时也将促进行业共同营造“守信激励”。
这场争论，我一直关注着，我的主张与二月河略有差异，但大体是支持二月河的， 今天，想起十年前这场争论，我感到愧疚，当时，二月河基本没有人公开支持，虽然很多人暗中是支持他的，但都选择了沉默。我们编剧的稿酬，从2002年国家税总的52号文件起，按照特许权使用费计税，最简单的说法就是16%，这些年一直是这个税率，而作家稿酬，单笔4000元以上，是11.2%。2008年提出作家免税之后，二月河、张抗抗等作家，又多次在全国两会提出降低稿费起征点，认为800元稿费起征税起点太低，应该提高。在2016年作协组织的一次关于稿费个税起征点的讨论中，我有过如下发言：“我觉得对作家免税不现实，这违反宪法精神，因为宪法规定纳税是每个公民的义务，但我也支持这个提议，是否可以象征性收税，哪怕只收1块钱税。能不能建立文化保税区，如同影视园区，对作家创作实行退税制度……”会后，一位税法研究专家跟我交流，说：二月河的提议非常有价值，农业税就彻底免除了，免除作家的稿费税是一个国家文明进步的标志。国家现在有钱，作家是灵魂工程师，我们不应该向作家收那点钱。
奇怪地是，汉密尔顿没有收到任何来自车队的警告。梅赛德斯认为，软件问题导致这一风险提示没有被汉密尔顿接收到。赛后接受天空体育采访时，车队领队沃尔夫表示：“我们原本认为有三秒钟的余量，所以（虚拟安全车信号出现后）我们需要寻求计算机的分析，那正是我们当时在做的事。如果我们的软件出了问题，我们就必须修复它。我认为问题出在我们系统内部，原本需要（留出）15秒（的余量），但是我们得到（模拟结果）的却是12秒；当时我们认为12秒也够了，但事实上不够。”
编辑 贾聪聪来源：中国天气网微博责任编辑：陈志杰海外网8月14日电 据香港《大公报》14日报道，国泰航空在近期多宗事件显露出安全风险隐患，早前更遭中国民航局发出安全风险警示。国泰大股东太古公司昨日首次回应事件，声称太古一贯坚决支持香港的发展，对香港的承诺始终坚定不移。太古会全力支持国泰严格执行民航局关于确保航空安全的所有指示，对非法活动采取零容忍态度。
从长期看，固定资产和设备的折旧摊销多采用平均法，对净利润的影响较为平滑，而利息支出多是逐级下降，对净利润的影响较大，最终反映到股价（估值）上则更为直接。正如上文提到的港股首都机场（00694.HK），把其财务成本（利息支出）与股价走势做简单叠加，如下图：
