http://jxx.cc/

澎湃新闻记者注意到，目前，南京至青岛，仍需绕行位于山东西侧的省会济南，再向东前往青岛。宁淮铁路开通后，浙江省会杭州届时也可通过宁杭、宁淮铁路，快速连接山东半岛。澎湃新闻注意到，此前，宁淮铁路的环评公示中也谈到，宁淮铁路除了被认为是苏北地区融入南京都市圈，进一步提升省会南京首位度的重要客运通道，更是连接山东半岛城市群、长三角城市群及杭州都市圈之间的重要基础设施。

其后的十余年里，其控制权和主业方向几经波折几经周转，这是另一个令人唏嘘的资本故事，曾被资本市场广泛解读。至今，公司的对下一步将走向何方仍一无所知。“未来公司的方向如何，我们还不知道。管理层唯一能做的就是确保公司正常经营，不要有任何违法违规的现象，保证公司稳定经营，以便股东将来更好地运作。”李滔坦言。

记者从租客手中获得的分期服务协议显示，该租客办理的分期借款本金为51700元，手续费0元，利息6721元，这部分利息由平台补贴，借款期限2018年1月17日至2018年12月17日，每月11日还款，借款用途为个人消费。在这笔贷款分期中，出借人为杭州绿游网络科技有限公司（以下简称杭州绿游），爱上街为借款人和出借人提供居间服务。

“重大事项”必须经过股东大会的表决通过，但对于现在的恒立实业来说，开一次股东大会都是“劳民伤财”，“如果这些股东没有达成一致，我们就不会开始做，没有意义。”截至目前，公司持股5%以上的股东——傲盛霞、华阳投资和长城公司分别控制着上市公司20.3%、17.99%和7.3%的股份，其中傲盛霞与华阳投资仅相差985.33万股，一旦股东步调不一致，恒立实业难以在经营上展开大动作。

围绕着恒立实业还出现颇为尴尬的一幕。之前的一亿元投资理财到期后，2018年8月，恒立实业再次公告欲将不超过九千万的资金购买理财产品。“决定出来之后有很多股东问我们，为什么去年是一个亿，今年就只有九千万了，还有一千万到哪儿去了。他们没有想过，现在恒立的净资产不到1.9亿元，如果买一亿元的理财，我们又要开股东大会，开会的费用都超过理财所得了。”李滔说道。

不过，吉利12月份销量下滑，其实是一次有意识的主动调整，其原因也并不复杂。2018年，中国汽车市场下行，不少汽车经销商经营压力大，库存指数远超警戒线。中国汽车流通协会发布的“中国汽车经销商库存指数”显示，2018年11月有21个品牌库存深度超过2个月，存在极大的去库存压力大。其中，2018年11月吉利库存指数为2.3，库存深度超过2个月。